H-түрдөгү профилдердин чоң көлөмдүү өнөр жай биналарында колдонулушу.

Деңиз жакында жашоо суроолу, бирок болот үчүн ал кошмар. Туздуу аба, нымдуулук, даими деңиз шамалы — бардыгы металлды көпчүлүк жаныбар сыяктуу жеп жатат. Адаттагы болот айлар ичинде коррозиялык дарактарды көрсөтө баштайт. Бирок көпчүлүк жээктиктеги имараттар дээрлик он жылдан кийин да турганынын себеби бар. Сыр жашырылган болоттун жөнөкөй бир бөлүгү — ал цинк менен ысык баннын ичинде болгон. Бул бөлүк каналдык болот деп аталат, ал гальванизацияланганда коррозияга каршы чыдамдуу материалга айланат. Көпчүлүк адамдар анын кандай узакка сакталарын суроого түшөт. Жакшы жасалган гальванизацияланган каналдык болот үчүн деңиз жакында 20 жылдан ашык узакка пайдаланууга болот, көпчүлүк учурда андан да узакка.

Анын иштешине жашырылган илим

Ошентсе да, бул коргоо үчүн кандай «магия» бар? Бул магия эмес, бул химия. Адаттагы каналдык болот — бул жалаң карбондук болот. Ал деңиз жакында турганда, туздуу суу электролит сыяктуу иштейт жана болотту тез арада коррозияга учуруп жиберет. Бирок гальванизация оюнун бүтүндөй өзгөртөт.

Бул процесс терең балкыткан цинкке түртүп цинклөө деп аталат. Болот канал 840 градус Фаренгейтка жакын температурадагы балкыткан цинк банина түртүлөт. Бул жылуулук цинк менен болот ортосунда байланыш түзөт — бул жөн гана үстүнөн жаткан курчоо эмес, башкача айтканда, металлдын өзүнүн бөлүгү болуп калган аллюминий катмары. Бул сизге эки катмарлык коргоо берет. Биринчи, цинк барьер ролун аткарат, болотту аба жана туздан бөлүп турат. Экинчи, жана бул — акылдуу бөлүгү: химиктер цинкты болотко карата аноддук деп аташат. Бул цинк болотко караганда коррозияга учурап калууга чыдамдуу экенин билдирет. Ошондуктан, эгер цинк катмары сызылса же зыян көрсөтсө, цинк өзүн жертеп, астындагы болотту коргойт. Цинктин чоку цинк тараптан коррозияга учурап, болоттун коррозиясын токтотот, бул сизге укмуштун токтобогон коопсуздук тору болуп калат.

Абанын шарты кандай болгондой, ал ошончолук төзүмдүү болот

Бул жерде көпчүлүк адамдар билбеген галвандуу каналдуу болот жөнүндө кызыктуу нерсе бар. Ал эми цинк абага тийгенде темирдей эле дат баспайт. Ал анын бетинде коргоочу пленка түзөт. Алгач цинк оксиди, андан кийин цинк гидроксиди жана акыры цинк карбонаты болуп калат. Бул акыркысы туруктуу, тыгыз, боз түстөгү катмар, ал цинктин астына бекем жабышып турат. Бул патина пайда болгондон кийин, ал коррозиянын жүрүшүн басаңдатат.

Жээктеги айлана - чөйрөдө бул процесс туз менен нымдуулуктун айынан тезирээк болот. Деңиз аймактарында пайда болгон патина, чынында, ички дүйнөдөгү патинага караганда коргоого көбүрөөк ээ. Ошентип каналдуу болот өзүнөн өзү калканч түзөт. Ал канчалык катуу болсо, жердин бети ошончолук катуу болот. Бул мушкердин манжаларындагы шишик пайда болгондой. Ал эми болотту кыйратууга аракет кылган чөйрө коргоочу катмарын бекемдейт.

Жээктеги долбоорлордун чыныгы көрсөткүчтөрү

Биз кандайдыр бир нарыктык сандарга өтөлүк. Таджик жана талаа маалыматтары боюнча, деңиз жээгинде жайгашкан чыбыртма гальванизацияланган болот 15–25 жыл бою кызмат көрсөтөт. Башка изилдөөлөрдө бул сан сууға канчалык жакын жайгашууңузга жараша 20–50 жылга чейин болушу мүмкүн. Түздөн-түз туздуу шамалдын тийгизген чыгышында жайгашкан конструкциянын иштөө узактыгы бир нече жүздөн метр ичинде жайгашкан конструкциядан кыска болот. Бирок эң жаман жерлерде дагы да, түзөтүүлөрдү ойлонгонго чейин минимум эки он жыл өтөт.

Салыштыруу үчүн, ошол эле жерде жайгашкан жөнөкөй карбондук болот 2–3 жыл ичинде күчтүү коррозиялык таасириге дуушар болот. Боялган болот таяныч 5–7 жыл ичинде боялган табакчанын бузулушу жана коррозиянын башталышы менен иштөөнү токтотот. Демек, гальванизацияланган каналдык болот боёлгон болотко караганда үч–беш эсе узун убакыт иштейт, анын ортосунда ар кандай кызмат көрсөтүү талап кылынбайт. Бул акча жана убакыт үчүн чоң үнөм.

Неге цинк топурактагы калыңдыгы маанилүү

Бардык гальванизация бирдей эмес. Цинк чөгүндүсүнүн калыңдыгы каналдык болоттун кандай узак убакыт турганын чыныгы аныктайт. Структуралык болот үчүн стандарттуу жылык чөгүндүлөөдө цинк чөгүндүсүнүн калыңдыгы адатта 50–150 микронду түзөт. Калың чөгүндү — узак мөөнөттүк пайдалануу, бул жөнөкөй жана ачык. Кыйыр жээктеги аймактар үчүн көпчүлүк инженерлер цинк чөгүндүсүнүн калыңдыгын көбүрөөк кылуу — кэде 200 микронго чейин же андан да көбүрөөк — талап кылат. Кошумча калыңдык коргоонун жылдарын кошот.

Чөгүндүнүн калыңдыгы ASTM A123 сыяктуу стандарттар менен реттелет; бул стандарттар гальванизациялануучу болоттун калыңдыгына негизделген минималдуу талаптарды белгилейт. Жакшы гальванизатор бул стандарттарды так сактап, туруктуу сапатты камсыз кылат. Эгер сиз кыйыр жээктеги долбоор үчүн каналдык болот сатып алып жатсаңыз, чөгүндүнүн салмагы жана калыңдыгы жөнүндө сураңыз — бул маанилүү. Цинк чөгүндүсүнүн бир нече микрондук кошумча калыңдыгы пайдалануу мөөнөтүн бештен он жылга чейин узартууга мүмкүндүк берет. Бул — ичинде чоң пайданын алдын-ала кичинекей чыгымы.

Цараптар жана токойлор жөнүндө?

Көп кездешүүчү бир суроо — цинк менен капталган каналдык болотту кесүү же түтүктөөнүн натыйжасында эмне болот. Билебиз, куруу объектиси — бул катуу шарттардагы жер. Куралдар сырғып кетет, түтүктөөчүлөр кронштейндерди бекитүү үчүн түтүктөөгө турушат, тескелдер чогултуп алынат. Бул коргоону бузуп таштайбы? Жок, эгерде сиз аны туура иштетсеңиз.

Цинк менен капталган болотту кескенде, кесилген жакта ачык болот пайда болот. Бирок биз башкача айткан «жертөрдүк коргоо» туралы сүйлөгөнбүз. Цинк кесилген жактын айланасында биринчи коррозияланат, ачык болотту коргойт. Кичинекей цараптар же кесилген жактар үчүн бул жакшы иштейт. Эгерде цинк менен капталуу жанып кеткен чоң түтүктөө зонасы сыяктуу чоң зарылданган аймактар болсо, анда коргоону калыбына келтирүү үчүн жергилечиктүү түзөтүү иштери жүргүзүлүшү керек. Бул орундарга цинк менен байытылган спрей же цинк менен байытылган бояма түзөтүү үчүн колдонулат. Орнотуу учурунда аз гана каботоо көп нерсеге жетиштүү.

Цинк менен капталган каналдык болоттун иштеген жерлери

Кырка боюнча кандайдыр бир жерден жүрсөңүз, гальванизацияланган каналдык болоттун бардык жерде тургандыгын көрөсүз. Ал автожолдогу коргоо тосмосун кармап турат, электр өткөрүү чыбыктарынын мачталарын колдойт, өнөр жай биналарын жана складдардын каркасын түзөт. Порттук башкаруулар крандын рельстери жана доктун конструкциялары үчүн аны колдонот. Кырка жакында жашаган фермерлер малдардын жашаган жайлары жана техникалык биналар үчүн аны колдонот. Себеби жөнөкөй: ал иштейт, арзан жана сиз аны 20 жыл бою ойлонбонуз.

Синлунтэнг компаниясында биз дүйнөнүн бардык жерине гальванизацияланган каналдык болот түзүп беребиз, алардын көпчүлүгү түздөн-түз кырка боюнча курулат. Алар аны тандашат, анткени туура эмес болоттун колдонулушу ненін натыйжасын көргөн. Туздуу суу унутпайт жана унутпайт, бирок гальванизацияланган каналдык болот таасирге төтөп, турган калат. Бул узак мөөнөткө салонуу структураны талап кылган кимдир гана үчүн акылдуу, практикалык тандоо.

Кырка боюнча коргоо боюнча негизги натыйжа

Ошентип, мындай натыйжа чыгат. Эгер сиз деңиз жакында кандайдыр бир нерсе түзүп жатсаңыз, адаттагы болот менен ойноңуз. Туз бардык кемчиликтерди табат жана аларды пайдаланат. Бирок туура гальванизацияланган каналдуу болот сизге далилденген, надёждуу коррозияга каршы коргоо берет, ал 20 жылга чейин коррозияга каршы тура алат. Илимий негизи катуу, тажрыйбасы узун, жана экономикалык артыкчылыктары чын. Бул — биринчи жолу туура иштеп чыгып, узак мөөнөттө арзан турган сейрек учурлардын бири. Бул — куруучулардын баары түшүнүп, баалай турган нерсе.