BOBINE D'ACIER

Les bobines en acier au carbone, les bobines galvanisées et les bobines prélaquées sont trois types très représentatifs de matériaux en bobines dans le traitement de l'acier. Il existe une relation claire de matière première entre les trois (les bobines galvanisées utilisent des bobines en acier au carbone comme matière de base, tandis que les bobines prélaquées utilisent principalement des bobines galvanisées comme matière de base). La logique de classification repose sur les procédés de fabrication, les propriétés des matériaux, les conditions de surface et les scénarios d'application, s'adaptant ainsi à différents besoins industriels. L'introduction détaillée de la classification est la suivante :

Bobine d'acier au carbone

La bobine en acier au carbone est un type de matériau en bobine fabriqué à partir d'acier au carbone par laminage et enroulement continus. C'est le matériau de base le plus fondamental parmi les bobines d'acier, pouvant être directement usiné ou utilisé comme matière première de base pour les bobines galvanisées et les bobines prélaquées. La classification se concentre sur la teneur en carbone et les procédés de fabrication.

Classé selon la teneur en carbone

Bobine d'acier bas carbone : teneur en carbone ≤0,25 %, grades courants incluant Q195, Q235, SPHC, etc. Elle possède une bonne ténacité, une excellente soudabilité, une faible difficulté de mise en forme et un prix abordable. C'est le type de bobine d'acier au carbone le plus largement utilisé, souvent employé pour des pièces embouties, des pièces structurelles en acier, des pièces soudées, etc.

Bobine d'acier moyen carbone : teneur en carbone de 0,25 % à 0,6 %, grade tel que la bobine d'acier 45. Sa résistance et sa dureté sont supérieures à celles des bobines d'acier bas carbone, mais sa ténacité et sa soudabilité sont légèrement inférieures. Elle nécessite un traitement thermique pour améliorer ses performances et est principalement utilisée pour des engrenages, des arbres, des bielles et d'autres pièces supportant des charges en fabrication mécanique.

Bobine d'acier à haut carbone : teneur en carbone > 0,6 %, qualité telle que la bobine d'acier No. 65. Elle présente une grande dureté et une forte résistance à l'usure, mais une faible plasticité et est sujette à la fissuration. Elle est difficile à souder et est principalement utilisée pour fabriquer des produits ayant des exigences extrêmement élevées en matière de dureté, tels que les ressorts, les outils de coupe et les câbles en acier.

Classé par procédé de fabrication

Bobine d'acier au carbone laminée à chaud : la brame est chauffée à haute température avant le laminage, ce qui assure une grande efficacité de production et un coût réduit. Elle présente une couche d'oxyde à la surface, une précision dimensionnelle moyenne, une bonne ductilité et une bonne ténacité, et convient aux composants structurels destinés à supporter des charges d'impact. Elle est largement utilisée dans les bâtiments, les ponts, les bases mécaniques, etc.

Bobine d'acier au carbone laminé à froid : elle est fabriquée en laminant à température ambiante une bobine d'acier au carbone laminé à chaud utilisée comme matériau de base. La surface est lisse et plane, avec des tolérances dimensionnelles faibles, une épaisseur uniforme, ainsi qu'une dureté et une résistance plus élevées. Elle convient aux applications exigeantes en matière d'esthétique et de précision, telles que les pièces intérieures automobiles, les carrosseries d'appareils électroménagers et les accessoires d'instruments de précision.

Bobine galvanisée

La bobine galvanisée est un type de matériau en bobine qui utilise une bobine d'acier au carbone (laminée à froid ou à chaud) comme matériau de base et forme une couche de zinc sur la surface par le procédé de galvanisation. Sa valeur principale réside dans l'amélioration de la résistance à la corrosion. La classification se fait principalement selon le procédé de galvanisation et l'état de surface.

Classé selon le procédé de galvanisation

Bobine galvanisée par immersion à chaud : les bobines d'acier au carbone sont immergées dans du zinc fondu afin de former une couche de zinc uniforme à la surface. Le revêtement de zinc est épais (généralement supérieur à 80 g/ ㎡), a une forte adhérence, une excellente résistance à la corrosion et à l'usure, une longue durée de vie et un coût relativement modéré. C'est le choix privilégié pour les applications en extérieur et est souvent utilisé dans les garde-corps, les usines à structure métallique, les châssis de véhicules, les machines agricoles, etc.

Bobinage galvanisé par électrolyse : par électrolyse, des ions de zinc sont déposés sur la surface de bobines en acier au carbone pour former une couche de zinc. Le revêtement de zinc est mince et dense (généralement 10-50 g \ ㎡), avec une finition de surface élevée et une bonne précision dimensionnelle. Sa résistance à la corrosion est légèrement inférieure à celle des bobinages galvanisés à chaud, mais il présente un aspect attrayant et convient bien aux traitements de revêtement ultérieurs. Il est largement utilisé dans les carrosseries d'appareils électroménagers, les accessoires d'équipements électroniques, les pièces auxiliaires d'emballage alimentaire, etc.

Classer selon l'état de surface

Bobine à fleurs de zinc ordinaires : les fleurs de zinc formées par refroidissement naturel après galvanisation présentent des motifs de surface visibles et un coût relativement faible. Elle convient aux composants structurels extérieurs ayant des exigences faibles en matière d'aspect.

Bobines à petites fleurs de zinc : en contrôlant la vitesse de refroidissement pour former des fleurs de zinc fines, la surface est plus plane et l'adhérence des revêtements ultérieurs est meilleure. Elles sont souvent utilisées pour des appareils électroménagers et des pièces automobiles nécessitant une peinture.

Bobine sans fleur de zinc : après un traitement spécial permettant d'éliminer les fleurs de zinc, la surface est lisse et uniforme, adaptée aux applications ayant des exigences extrêmement élevées en matière d'aspect, comme les carrosseries d'appareils électroménagers haut de gamme, les panneaux décoratifs, etc.

Bobine prélaquée

La tôle d'acier prélaquée est un type de matériau enroulé fabriqué à partir d'une tôle d'acier galvanisé (le type dominant) ou d'une tôle d'acier au carbone laminée à froid servant de support, qui subit un traitement de surface préalable, un enduction avec une peinture de couleur (ou un film) et une phase de polymérisation. Elle allie des fonctions à la fois décoratives et protectrices. La classification se fait principalement selon le type de support, le procédé d'enduction et les caractéristiques de surface :

Classé selon le matériau de base

Tôle d'acier prélaquée sur support galvanisé : utilisant une tôle d'acier galvanisée à chaud ou galvanisée par électrolyse comme matériau de base, elle combine la résistance à la corrosion de la couche de zinc et l'effet décoratif du revêtement. C'est actuellement le type de tôle d'acier prélaquée le plus couramment utilisé, adapté aux murs extérieurs, toitures, panneaux publicitaires, etc.

Tôle d'acier au carbone laminée à froid avec revêtement coloré : Utilisant une tôle d'acier au carbone laminée à froid comme matériau de base, elle présente un coût relativement faible, mais sa résistance à la corrosion dépend du revêtement. Elle convient uniquement aux environnements intérieurs secs, tels que les cloisons intérieures et les panneaux de meubles.

Tôle d'acier à base d'acier aluminisé-zingué avec revêtement coloré : Ayant comme matériau de base une tôle d'acier aluminisé-zingué, elle offre une meilleure résistance à la corrosion et à la chaleur qu'une tôle galvanisée ordinaire, et est souvent utilisée dans les installations de construction exposées à des températures élevées ou à des environnements fortement corrosifs.

Classé selon le procédé de revêtement

Tôle prélaquée par application au rouleau : Le revêtement est appliqué uniformément sur la surface du matériau de base à l'aide d'une machine de laquage par rouleau. L'épaisseur du revêtement est uniforme, l'adhérence est forte et l'efficacité de production est élevée. Il s'agit du procédé de production dominant pour les tôles prélaquées et convient à la production industrielle de grande envergure.

Bobine prélaquée avec revêtement par pulvérisation : Elle est recouverte de peinture par pulvérisation, adaptée aux substrats irréguliers ou à la production en petites séries. La texture du revêtement est riche, mais sa régularité est légèrement inférieure à celle du revêtement par rouleau. Ses domaines d'application sont relativement spécifiques.

Classer selon les caractéristiques de surface

Bobine prélaquée ordinaire : La surface est de couleur unie (blanc, bleu, rouge, etc.), et l'épaisseur du revêtement est standard, adaptée à la décoration architecturale courante.

Bobine prélaquée embossée : Après le revêtement, des motifs (comme le veinage du bois ou de la pierre) sont créés par technologie d'embossage, alliant propriétés décoratives et antidérapantes. Elle est fréquemment utilisée pour la décoration de murs extérieurs, les plafonds, les panneaux de porte, etc.

Rouleaux couchés brillants/mat : Les rouleaux brillants possèdent une forte brillance de surface et un effet visuel éclatant. Le rouleau mat offre une surface douce et non réfléchissante, ce qui le rend adapté aux environnements sensibles à la lumière, comme la décoration intérieure et la décoration de centres commerciaux.